【三天课程】热处理作为一个特殊的工艺过程,由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性,长期以来一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节,并将很大程度上直接导致整车产品质量的下降和召回风险的上升。为了系统解决上述问题,美国汽车工业行动集团AIAG的热处理工作小组开发了热处理系统评审CQI-9:Special Process: Heat Treat System Assessment(HTSA),AIAG于2006年3月发布了第一版,2007年8月发布了第二版,2011年11月发布了第三版。热处理系统评估是对顾客和产品要求的补充。热处理系统评审适用于评审一个组织满足HTSA的要求及顾客要求、政府法规要求和组织自身要求的能力;也适用于对供应商的评审。 HTSA的目标是在
供应链中建立持续改进,强调缺陷预防,减少变差和浪费的热处理管理系统。HTSA与国际认可的质量管理体系以及适用的顾客特殊要求相结合,规定了热处理管理系统的基本要求。旨在为汽车生产件和相关服务件组织建立热处理管理体系提供一个通用的方法。 美国戴姆勒克莱斯勒、福特、通用三大汽车公司在其顾客特殊要求中均对热处理系统评审提出要求,凡是热处理供应商都必须按CQI-9做
过程审核。 【参加人员】 l 热处理工厂中高层管理人员 l 质量管理体系管理人员 l 供应商管理人员 l 热处理产品设计师 l 工艺工程师 【培训教材】 每位参加人员将获得一套培训手册。【课程内容】 课 程 表 第一天
上 午 0.培训项目说明 0.1培训师自我介绍
下 午 2. 热处理基础知识 2.1热处理基本原理
0.2培训时间安排、内容大纲和注意事项 0.3学员介绍:明确学员的培训期望 1.CQI-9简介 1.1 CQI-9是顾客特殊要求 1.2 CQI-9主要内容 1.2.1 范围 1.2.2 热处理系统评估程序 1.2.3 评估表和过程表 1.3 CQI-9第三版主要变化 讨论1:顾客特殊要求 讨论2:CQI-9评估与TS16949认证 练习1:画出设备管理的乌龟图 2.2铁碳合金相图 2.3金属热处理工艺概述(整体/表面/化学/铝的热处理) 2.4:金属热处理失效预防 讨论3:XXX公司失效模式及影响分析 讨论4:热处理分类与“八把火” 练习2:比较下列各过程 渗碳/回火/ 淬火/失效等—过程A表 气体渗碳和铁素体氮碳共渗—过程B表 感应热处理—过程D表 退火/正火/去应力—过程E表 低压渗碳—过程F表 小结
第二天
上 午 3. CQI-9条款详解之一 3.1 CQI-9与汽车行业过程方法 3.2过程风险分析工具 案例 3.3 CQI-9热处理系统评表-管理职责和质量策划(20条) 讨论5:XXX公司热处理控制计划
下 午 3. CQI-9条款详解之二 3.4 CQI-9热处理系统评表-场地和物料处理职责(16条) 案例 3.5 CQI-9热处理系统评表-热处理设备(21条) 案例:常见的热处理设备 练习3:列出评估证据 小结
第三天
上 午 4. 作业审核 4.1 作业审核概述 4.2审核要求与客观证据查找
下 午 练习4:画出作业审核流程 5.高温测试 5.1热电偶
5.2仪器仪表 5.3系统精度测试(SAT) 5.4 炉温均匀性测试(TUS) 案例 练习4:计算SAT
6. CQI-9评估难点及对策 6.1 CQI-9运用过程方法的评估思路 6.2评估技巧 6.3 难点及对策 案例:评估过程中常见的不符合 复习总结、考试 结束
【学员背景要求】 n 有关热处理基础知识和生产过程的知识 n ISO9001:2008或ISO/TS16949:2009质量管理体系知识 n 汽车行业的核心工具 (APQP\FMEA\MSA\SPC\PPAP) 【课程目标】 n 热处理作为一个特殊工艺过程,产品不能由后续监视或测量加以验证时,如何确保产品质量 n 2011年11月发布了第三版与2007年8月发布了第二版的区别 顾客如何应对 n 热处理做为一个过程,如何提升到体系层面管理 如何与TS16949有机结合 n 热处理过程较少见不合格的实物、记录,如何进行审核 【课程收益】 n 全面理解CQI-9热处理系统的要求, 识别和满足顾客特殊要求; n 获得有效实施CQI-9的方法和思路; n 学习热处理过程控制的有效方法; n 识别热处理过程失效模式并采取预防行动; n 降低热处理产品的风险; 借助于AIAG推荐的方法和工具策划和改进热处理系统,从热处理质量策划、现场管理和物料