24小时服务热线：020-31041068
24小时服务热线：020-31041068
株洲中车时代电气股份有限公司（下称中车时代电气）是中国中车旗下股份制企业，肩负振兴高端装备产业的使命与责任，致力于被誉为列车“心脏”和“大脑”的牵引传动和控制系统自主研发及产业化，持续领跑国内轨道交通电气系统市场。 这里是: 中国电力机车的摇篮，这里是国家金名片，是第二届中国质量奖得主，他们是全面参与国际竞争，践行“一带一路”倡议和“中国制造2025”战略，支撑中国高铁“走出去”的核心高端装备企业。
高铁的成功作为今日中国的一个现象级的事件，它的成功是如此地惊人与突兀， 但他的成功并非忽如一夜春风来，而是经历了一个扎扎实实地发展历程。中国高铁的成功，实则有三个必然因素：一是以战略买家的面貌成功完成了技术引进谈判，保障了中方利益的最大化。二是全球化发展为后发国家提供了赶超先进国家的机会。三是先前的技术积累与人才储备，技术可以引进但是能力引进不来，青铜时代的技术积累与人才培养发挥了至关重要的作用，那个时代的秦沈客专以及20 多种动车组研发那也不是白给的。
三一集团有限公司始创于1989年。自成立以来，三一集团秉持“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业愿景，打造了业内知名的“三一”品牌。目前，三一是全球装备制造业的领先企业之一。集团核心企业三一重工于2003年7月3日上市，是中国股权分置改革首家成功并实现全流通的企业，并于2011年7月入围FT全球市值500强，成为唯一上榜的中国工程机械企业。
三一集团主业是以“工程机械”为主体的装备制造业，主导产品为混凝土机械、筑路机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、风电设备、港口机械、石油装备、精密机床等全系列产品，其中混凝土机械、挖掘机械、桩工机械、履带起重机械、移动港口机械、路面机械为中国第一品牌，混凝土泵车全面取代进口，且连续多年产销量居全球第一；挖掘机械一举打破外资品牌长期垄断的格局，实现中国市场占有率第一位。2012年，三一重工并购混凝土机械全球第一品牌德国普茨迈斯特，改变了行业的竞争格局。
在国内，三一建有北京、长沙、上海、沈阳、昆山、乌鲁木齐等六大产业基地。在海外，三一建有印度、美国、德国、巴西等四大研发和制造基地。目前，集团业务已覆盖全球100多个国家和地区。三一重工的母公司三一集团于1989年在湖南涟源正式创立，公司名称源于创业初期提出的“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业愿景。多年来，三一以“品质改变世界”为使命，致力于为中华民族贡献一个世界级品牌。2018年10月北京民营企业百强榜单发布，三一重工股份有限公司排名第40。
2012年1月30日，三一集团下属的三一重工收购德国普茨迈斯特公司，曾经的竞争对手变成了亲密伙伴。普茨迈斯特创始人甚至半开玩笑地说：“在参观完你们的厂房后，我就知道，在与你们的竞争中，‘大象’早已没有机会了。”就在10多年前，首都机场新候机楼工地举办“大比武”，三一新研发的混凝土输送泵在与德国普茨迈斯特公司“大象”泵的首次交锋中不得不败下阵来，三一人只能眼巴巴地望着“大象”捧回金杯。三一人在讲述这个故事时，从容自信，对他们来说，这样的变化只是水到渠成之事。正如他们所说，从湖南涟源市茅塘乡一个默默无闻的小企业到中国第一、世界第六的机械工程产品制造商，在三一20多年的发展中，改变一直如影随形。“其实，我们一直都没有变。” 三一集团总裁唐修国笑了笑：“三一人一生只做一件事，那就是‘品质改变世界’。”
简单，但是严谨、清晰
一个强大的制造能力的核心要素到底是什么？三一人认为：首先要拥有一支训练有素的、高素质的管理与技术人员团队，包括掌握标准化作业的技术工人, 这是我们的基础。也就是说，通过推行作业标准、班组建设，以及构建流程化组织，打造一支高素质的团队，这是我们打造制造核心能力的基础。
接下来，通过人的智慧，我们要构建一个能高质量产出的平合。这个平台包括两方面，一个是硬件系统，即制造技术系统；包括流程化生产线、八大工艺与装备、工装等；另一个是软件系统，即先进的制造管理系统，怎么样安排生产,怎么样提高搬运效率,怎么样利用信息技术来监控工厂的运营状态等等。同时，我们还要打造一个良好的工厂环境，不论是安全还是环境，都要达到人性化。有了先进的人才队伍，有了先进的生产系统，最后体现出来的是高品质的产品，品质是我们打造制造核心能力的最终输出。这就是SPS的逻辑，简单，但是严谨、清晰。从2008年开始，三一就一直在探索，经过2年的实践，我们有了一个清晰的逻辑，通过一个OK的团队, 构筑一个OK的制造现场，生产出OK的产品。这是三一在实践中思考、探索, 最终形成的，是三一所独有的生产系统，这种方式也得到了日本“戴明奖”质量 专家的高度认可。
三一重工18号厂房是智能制造的一个典型车间，该车间占地11万平米，拥有6条现代化总装生产线，是全亚洲最大最先进的智能工厂。设计之初引入数字化工厂理念，通过虚拟现实和建模仿真手段，对车间的工艺布局、信息系统、生产能力等进行了全方位的仿真试验。在虚拟车间中实现全面信息化与效益最大化，才开工建厂。这一技术在三一20多家工厂推广使用。车间可以实现柔性化生产，随时应对外部的变化。车间配备了SAP智能数据录入系统、智能物流系统、智能检测系统等智能化信息系统，如果把整个车间比作一个大机器人，以上信息技术的融合，使大机器人具备了一个十分聪明的大脑，他收集并下达指令，指挥车间的人和设备，总是在正确的时间和地点，做正确的事。
新标杆学习是在专业教练引导下具有行动导向的标杆学习,是朝着改变管理者态度、行为和惯性模式来达成既定目标方向努力的标杆学习。其目的在于通过跨界学习感受案例化的启发，学以致用，立竿见影；其方法就是标杆学习+行动学习，团队共创+小组反思+群策群力；其成果就是在行动学习现场通过小组反思，解决现实工作中困扰我们的复杂真实问题，获得能力的提升和成就感；其意义在于拓宽管理者眼界，增长管理者见识，助推企业快速成长，打造企业学习型组织。到各行各业的标杆企业学习最佳管理实践；到国内国际企业创新、时代变革的风口源头亲身感悟亲眼目睹成功企业的发展路径，已经成为当代各行各业企业家、企业高层管理者所期待的一种崭新的学习模式。
时间 | 主题内容 | 分享嘉宾 | |
第一天 中国中车 全天：现地+现物+现身说法；理论+实际+分析 | |||
08:30-09:00 | 行前引导 参访学习行程介绍 参访学习看点，学习点 随团顾问抛出参访看点，学习点，引导企业创新之道的思考，带着问题走进企业参访。 | 随团顾问 | |
09:00-09:30 | 1、参观公司文化展厅 走进时代电气——《中车时代电气宣传片》 了解时代电气发展历史及核心技术产品 | 中车高管 | |
09:30-10:30 | 2、参观智轨列车 全球首列智轨列车体验之旅 了解中车时代电气的黑科技 | 中车高管 | |
10:30-12:00 | 3、参观智能工厂 近距离探访高铁智能制造生产车间，参观全球最先进的8英寸IGBT生产线；参观动力谷，了解中国高铁发展的过去与未来；参观火车头文化广场，感受株洲城市精神。 | 中车高管 | |
12:30-13:30 | 时代美食城就餐 | ||
13:30-17:00 | 主题分享一：中国高铁崛起之路（可选） 学习高铁发展经历及内在逻辑，洞察全球交通模式的竞争和轨道交通的市场。 主题分享二：新时代下的品牌文化体系打造 公司品牌文化的传承以及内容，展示公司文化气质。（可选） | 嘉宾 | |
第二天：全天参观三一重工+高管分享 | |||
09:30-10:00 | 行前引导 参访学习行程介绍 参访学习看点，学习点 随团顾问抛出参访看点，学习点，引导企业创新之道的思考，带着问题走进企业参访。 | 随团顾问 | |
10:00-10:40 | 1、参观参观三一集团ECC控制中心； 参访收益：三一重工的ECC控制中心是三一的全球客户管理系统。通过这个系统，三一可以对其分布在全世界各地的设备进行实时监测，从而进一步提升其对客户的服务水准和更好地控制资金风险。实现更快捷排除故障、让服务从“被动”到“主动”、甄别恶意欠款、掌握客户资信，让管理者更加省心。 | 三一管理团队 | |
10:40-11:40 | 4、参观三一集团企业发展及企业文化展览馆；3、参观三一集团长沙产业园第18号数字化工厂。 通过参观使大家对三一重工的发展、三一的文化和三一的产品有一个全面的了解，尤其是能够零距离置身全亚洲最大最先进的智能工厂，对智慧制造有一个感性的认识。 | 嘉宾 | |
11:40-13:30 | 在三一员工食堂午餐、休息 | ||
13:30-16:30 | 主题分享一：三一追求精益化始末及《三一集团精益制造大纲》 主题分享二：三一重工的班组建设与人才储备； 主题分享三：三一重工的智能制造与物联网创新和应用。 分享人：三一重工管理团队（上述主题三选二）
| 嘉宾 | |
16:30-17:00 | 互动答疑 | 嘉宾 | |
17:00—— | 标杆企业考察圆满结束 | ||
考察地点：中国株洲、长沙
学习时间：2天
学习费用：5800/人
费用包含：考察费、培训费、会议室费用、长沙当地交通费用、发票
费用不包含：用餐、住宿、企业所在地至株洲的差旅费用
