• 2021/8/19至2021/8/20 重庆

课程介绍：
福特安全召回数据显示，铸造原因引起的质量异常召回排名第八位。主要原因是铸造作为一个特殊的工艺过程，由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性，长期以来一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节，并将很大程度上直接导致整车产品质量的下降和召回风险的上升。
为了系统解决上述问题，美国汽车工业行动集团AIAG的铸造工作小组开发了铸造系统评审CQI-27：SpecialProcess:CastingSystemAssessment（简称CSA），AIAG于2015年10月发布了第一版，2018年3月发布了铸造系统评估（CastingSystemAssessment:CQI-27）标准第二版,对原有的13类铸造过程表进一步细化，并统一为10大类铸造过程。
CQI-27铸造系统评估要求与IATF认可的质量管理体系要求以及适用的顾客特殊定要求相结合，规定了铸造厂质量管理体系的基本要求，它为汽车铸件生产厂建立铸造质量管理体系提供了一个通用的方法。其目标是在汽车供应链中建立持续改进，强调缺陷预防，减少变差和浪费的铸造管理系统。
IATF16949:2016(第一版)是一份创新文件，着重考虑了顾客导向性，综合了许多以前的顾客特定要求。附录B中列明的铸造系统评估（CSA）供组织实施IATF16949时参考使用，除非顾客要求另有规定。
美国戴姆勒克莱斯勒、福特、通用三大汽车公司在其顾客特定要求中均对提供汽车铸造产品的铸造厂提出了铸造系统评审的要求，所以凡是向三大汽车公司提供铸造产品的供应商都应依照《CQI-27铸造系统评估要求》建立质量管理过程并开展相应的评估过程。当有多个标准时，需依据从严的原则。

课程优势
全面了解铸造系统评估要求和满足顾客特定要求；
获得有效实施CQI-27的方法和思路；
掌握运用过程方法有效实施铸造这一特殊过程审核的审核技巧；
识别铸造过程失效模式并采取预防行动；
提高对铸造产品和过程的风险意识。
课程收益
全面理解CQI-27铸造系统的要求,识别和满足顾客特殊要求；
获得有效实施CQI-27的方法和思路；
借助于AIAG推荐的方法和工具策划和改进铸造系统；
识别铸造过程失效模式并采取预防行动，降低铸造产品的风险；

课程大纲