课程背景：

近年来，中国逐步成为全球制造业增长速度最快的市场之一，但是，日趋全球化的经济环境和同类产品之间激烈的竞争，给制造业带来严峻的挑战。

快速响应逐渐成为企业致胜的根本！如何缩短从需求到发货的时间，如何快速响应客户需求，缩短交期，这需要企业内部协同计划、库存、生产、配送等诸多环节！然而，我们发现很多企业面临的现状是：

市场需求多变是当今企业供应链的主要特征之一，销售计划多变甚至无需变化，导致生产计划不稳定，交期难以保障；

客户产品交期短、变化多，要货急，采购与供应商跟着生产一起“疲于奔命”，客户需求却往往在最后一刻还继续发生着变化；

原材料、在制品、成品库存问题不断显现甚至泛滥，但客户需要的产品却还来不及供货；

都说按需生产，可是不知道如何实现；

生产过程中的进度控制工作不到位，往往是问题发生了再去补救；

库存往往成为企业规避缺货风险的最后一根“救命稻草”，但资金链岌岌可危……

如何做好从需求到发货中间的管理与控制，如何做好计划与库存管理，如何搭建相应的拉动系统与计划系统，本课程将带领您一起寻找答案。

培训目标：

了解制造业的企业目的与供应链管理目标

了解高端制造业先进的供应链管理模式

了解库存持有的总体成本构成及对企业盈利模式转型的影响

理解缩短交货周期的重要性

学习精益的物料采购策略

了解企业计划体系的构成以及各计划模式当前的主要问题

了解均衡化计划体系、拉动系统、按需生产之间的区别与实用性

学习精益的库存控制与物流管理之间的精密配合

课程大纲：

第一部分：库存控制之于企业盈利

(一)企业盈利模式的必然趋势

(二)供应链管理的目标对企业盈利的影响

(三)缩短制造周期对企业盈利的影响

(四)库存与缩短制造周期的相互影响

(五)精益供应链各种模式的整体介绍

(六)更为务实而灵活的物料采购策略

(七)杜邦分析法--对物料采购策略与库存优化的解释

第二部分：库存控制的优化---从需求到发货(大型实战模拟)

（一）改进从遏制开始--约束理论TOC

（二）计划与库存控制的遏制在哪里？

（三）库存成本的构成

（四）库存产生的几大因素

第三部分：从需求到发货的计划

（一）总体计划体系的构成

（二）均衡排产体系如何安排主计划、物料、发货、生产计划

（三）影响均衡计划体系的因素

（四）影响企业使用ERP系统安排计划的主要因素与应对措施

（五）APS（MES）系统对计划体系的支持与补充

（六）企业依赖于软件系统安排计划的当前弊端与技术壁垒

（七）物联网技术对系统软件的绝对性作用

（八）傻瓜化计划体系介绍

（九）JIT拉动式生产系统

--拉动信息传递方式

--看板信息设定

--内部拉动系统

--外部拉动系统

（十）工业4.0的到来对计划体系的革命性优化

·案例分享--基于物联网、应用平台、大数据、云计算技术的智能工厂

第四部分：精益的物料管理与库存控制

(一)PPEP零件规划

 --确定目标产品

 --建立每个零件的基本信息

 --物料ABC管理

 --呆滞物料处理

 --库存九大KPI

（二）物料存放方式设定

 --精益包装

 --物流运输方式

 --超市的运作

 --地址化管理

（三）超市及配送规划

 --超市位置的选择

 --超市物品种类选择

 --配送路线与人员区域划分

 --地址化管理

总结：学员演练观点发表

讲师介绍：

刘江老师：

教育及资格认证：

高级讲师；曾在美国，接受通用汽车；在韩国，接受大宇等公司的精益生产及项目管理方面的培训

讲师经历及专长：

刘老师曾任职于世界500强上海通用汽车生产经理，同时作为精益供应商顾问主导推行精益供应商持续改善活动；曾任职于世界500强汽车零部件公司德尔福精益供应商高级咨询顾问；曾任职美国实用动力德国公司，担任LEAN培训师项目进行分组改进

刘老师擅长精益生产及现场管理相关的培训与咨询（含项目管理，价值流分析，拉动系统，快速换型，精益生产线设计、防错技术、TPM、库存优化、精益指标等课题）

培训客户及培训风格：

刘老师为众多知名企业提供过相关培训及咨询服务，其中包括：联合电子、天合汽车、伊顿动力、江阴模塑、小糸车灯、PPG、亿光电子、常州安费诺、永乐普利茅斯、太仓科洛普汽车线束、宝马汽车弹簧、宁波托普、万向钱江、LS线束、常州哈普瑞尔、维用精密铸造、青岛海力、海太精密仪器、福耀玻璃、镇江阿雷蒙、埃迈诺冠气动、昆山隆昌、厦门海拉汽车电子、台松电子等。

刘老师是实战派老师，实施现场改善项目的经验丰富，讲授深入浅出，实战性强，项目案例丰富。善于针对不同层次的学员进行启发，并结合学员的实际案例进行讲解，深受学员好评。