容差设计课程其它上课时间：

• 2021/12/2至2021/12/3 上海

产品设计工程师、产品质量工程师、产品试验工程师、产品开发项目经理、工艺工程师、开发设计和质量规划战略决策领导，参与产品/服务/流程开发设计的开发/产品/项目经理/工程师等。

课程介绍
系统讲授田口方法(TaguchiMethod)的核心工具容差设计(ToleranceDesign)及参数设计（ParameterDesign）在产品设计开发过程中的实际应用。
田口方法(TaguchiMethod)的核心是容差设计(ToleranceDesign)及参数设计(ParameterDesign)。
容差（Tolerance）是从经济角度考虑允许质量特性值的波动范围。容差设计(ToleranceDesign)的目的是在田口方法(TaguchiMethod)参数设计（ParameterDesign）阶段确定的最佳条件的基础上，通过研究容差范围与质量成本之间的关系。
通过容差设计(ToleranceDesign)应用包括质量损失函数（QualityLossFunction），正交试验（OrthogonalExperimental），CrystalBall*专业软件进行蒙特卡罗模拟（MonteCarloSimulation）等工具方法，对质量和成本进行综合平衡，确定各个参数合适的容差。
参数设计与容差设计是相辅相成,通过参数设计(ParameterDesign)，确定试验方案，以信噪比（S/Nratio）为指标,实现减少噪声因子（不可控因子）对目标值的影响最小化，增强产品的稳健性（Robustness）,使总成本最小化

课程大纲

时间安排主题培训内容9：00-10：30田口方法(TaguchiMethod)-容差设计ToleranceDesign从一个装配案例开始容差设计之旅水晶球软件（甲骨文）蒙特卡罗模拟练习
MonteCarloSimulation-CrystalBall*（Oracle）
蒙特卡罗模拟练习210：30-10：40休息10:40-12:00田口方法(TaguchiMethod)-容差设计ToleranceDesign蒙特卡罗模拟练习什么是容差设计田口方法容差设计与参数设计相辅相成容差设计统计基础正态分布学会用Minitab快速计算数据的标准偏差(σ)容差设计统计基础2-正交实验12：00-13：00午餐13：00-14：10田口方法(TaguchiMethod)-参数设计稳健设计一种不同的方法田口传统开发过程理想函数能量思考理想函数练习14：10-14：20休息14：20-15：20田口方法(TaguchiMethod)-参数设计参数设计应用之一稳健评估参数设计过程为项目范围确定理想函数信号和噪音策略及控制因子策略15：20-15：30休息15：30-17：00田口方法(TaguchiMethod)-参数设计稳健评估练习（电脑操作分组实际练习）稳健评估小结培训第二天时间安排主题培训内容9：00-10：30田口方法(TaguchiMethod)-参数设计参数设计应用之二稳健优化控制因子和水平分析数据AnalyzeData
-信噪比，β点图S/N,βPlots
预测和确认PredictandConfirm
-信噪比的预测PredictionofS/N
10：30-10：40休息10：40-12：00田口方法(TaguchiMethod)-参数设计稳健优化练习（电脑操作分组练习与点评）12：00-13：00午餐13：00-14：00田口方法(TaguchiMethod)-容差设计
ToleranceDesign
质量损失函数－单件二次函数近似确定成本损失质量损失函数举例
-机油盘螺栓扭矩制造容差机油盘螺栓扭矩制造容差壁炉－质量损失函数练习质量损失函数－多件质量损失函数–变差的成本14：00-14：10休息14：10-15：20田口方法(TaguchiMethod)-容差设计
ToleranceDesign
使用方差分析进行容差设计选择信号水平定义质量损失函数选择可以升级的参数并确定现在和升级后的标准偏差建立DOE和执行方差分析确定每个因子所造成的损失预测改进15：20-15：30休息15：30-17：00田口方法(TaguchiMethod)-容差设计
ToleranceDesign
壁炉容差设计练习容差设计小结

课程主讲

产品研发制造领域实战型培训专家
(DFSS/DFMEA/PFMEA/Six-SigmaDMAIC/QFD/DOE/TRIZ/Taguchi)
北美汽车制造业研发和欧洲和韩国电子行业的质量管理和研发经验超过12年。

曾就职于飞利浦(Philips)、三星(Samsung)和通用汽车(GM)，先后担任制造技术经理，产品开发经理和质量可靠性耐久性经理。

韩国三星Samsung六西格玛（DMAIC）黑带。
美国通用GM六西格玛设计（DFSS）黑带。

教育背景包括复旦(FudanUniversity)大学，韩国延世(YonseiUniversity)大学。
海外工作经历包括韩国，德国。
工作语言为英语，韩语和汉语普通话。

曾参与整车研发项目包括：雪佛兰、别克、凯迪拉克等。

擅长领域：
刘老师是一位卓有成效的六西格玛方法论（DMAIC+DFSS）和质量体系的倡导者和实践者，深谙DMAIC+DFSS精髓和在企业推进过程中企业文化和管理障碍的突破之道。他不仅为所在企业员工提供了出色的DMAIC+DFSS培训，同时还紧密结合企业经营目标和部门战略帮助员工开展DMAIC+DFSS项目指导实施，为企业创造价值。现有产品持续改进六西格玛(DMAIC)，新产品/服务开发六西格玛设计(DFSS)应用以及质量工具(DFMEA,QFD,TRIZ,田口DOE等)实际应用等方面都有丰富的实战经验。

刘老师非常擅长质量工具（DFMEA,QFD,TRIZ,田口TaguchiDOE等）在企业的高级实战应用培训和项目指导。在长期的企业实际工作中他积累了丰富的工作经验，善于帮助企业如何从组织层面推广和应用质量工具促进企业整体质量水平的提升，同时还善于帮助员工如何在日常设计开发业务中乐于并容易地有效应用质量工具QFD，TRIZ和田口方法（TaguchiDOE）来创新稳健设计和FMEA来进行潜在失效预防，确保产品完美地投放市场。自2008年起，先后为一汽大众，长城汽车，比亚迪，长安福特马自达，博世，飞利浦，西门子等众多世界500强及国内著名企业研发中心/部门提供了卓有成效的培训咨询服务并获得客户高度认可。

授课风格：
特别注重培训内容与客户产品及流程的紧密结合与实际应用，他的培训生动活泼，通俗易懂，特别注重课堂互动性和动手操作。为人热情开朗、风趣幽默、极富亲和力，善于调动积极性，思维敏捷，条理清晰。

曾指导过的代表企业（部分）：
中国航空工业西安飞行自动控制研究所（618所）、法国赛峰集团(SAFRAN)梅西埃航空（苏州）有限公司、厦门太古飞机工程有限公司、长城汽车股份有限公司（GWM）、深圳比亚迪汽车有限公司（BYDAUTO）、东风汽车公司（DFG）、一汽大众汽车有限公司（FAW-VW）、奇瑞汽车(CHERYAUTO)、戴姆勒-克莱斯勒东北亚投资有限公司(Daimler-Chrysler)、阿尔特（中国）汽车技术中心（IATChina）、长安福特马自达发动机有限公司(ChanganFordMazda)、德国大陆汽车亚太管理(上海)有限公司研发中心(Continental)、威廉姆斯（苏州）控制系统(WilliamsControls)、青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(Bombardier)、一汽解放青岛汽车厂、中通客车(ZhongTongBus)、安捷伦科技（上海）有限公司（AgilentTechnology）、意大利陆逊梯卡华宏（东莞）眼镜有限公司（LuxotticaTristar）、博世电动工具（中国）有限公司（BoschPowerTools）、杭州三维通信股份有限公司、TCL通讯科技控股有限公司宁波研发中心、伊顿集团-东莞万迪电子有限公司（EATON）、济南二机床集团有限公司（JIER）、德国威能(Vaillant)无锡供热设备有限公司、诺而达热交换（中山）有限公司、艾默生环境优化技术(苏州)研发有限公司（Emerson）、福建宁德新能源科技有限公司（ATL）、NORDEX(北京）风力发电工程技术有限公司、加拿大嘉纳泰尔有限公司(CanadianTire)、天祥质量技术服务有限公司(intertek)、广西来宾希诺基发电运营维护有限责任公司、东软飞利浦医疗设备系统（PHILIPS）、诺和诺德(中国)制药有限公司（NovoNordisk）、洁定医疗器械（苏州）有限公司、广东东莞虎彩印刷有限公司、爱索尔（广州）包装有限公司、北京通美晶体技术有限公司等近千家企业。